BMW е компания, основана от Карл Фридрих Рап през октомври 1913 г. в Мюнхен, като първоначално се занимава с производството на двигатели на самолети. Създадената тогава бяло-синя кръгла емблема на BMW се използва и до днес. Погрешно е създадено впечатление, че емблемата наподобява въртяща се перка.
лемата представлява въртяща се перка – бялото и синьото представляват цветовете на Бавария.
През 1913 г. в северната част на Мюнхен Карл Рап и Густав Ото, син на Николаус Аугуст Ото, създават две малки фирми за самолетни двигатели. Започващата Първа световна война веднага предизвиква порой от поръчки. Затова Рап и Ото решават да се обединят в един авиационен завод. Така в Мюнхен възниква компанията за самолетни двигатели, която на 21 юли 1917 г. е регистрирана под името Баварски моторни эаводи (Bayerische Motoren Werke – BMW). За директор на фабриката е назначен предприемчивият Франц-Йозеф Поп.
През 1916 г. компанията сключва договор за производство на двигатели V12 за Австро-Унгария. Нуждаейки се от финансиране, Рап получава подкрепата на Камило Кастильони и Макс Фриц и компанията е преустроена в Bayerische Motoren Werke GmbH (ООД). П
рез 1917 г. Рап напуска и компанията е поета от австриеца Франц Йозеф Поп, като през 1918 г.е преименувана на BMW AG
След края на Първата световна война производството на самолети в Германия е забранено и BMW се преориентира към производство на влакови спирачки.
През 1923 г. BMW конструира първия си мотоциклет R32, с обем 500cm3 и въздушно охлаждане.
През 1927 г. фирмата Fahrzeugfabrik Eisenach A.G. в град Айзенах започва производството на леката кола Dixi по лиценз на Austin Motor Company (впоследствие станала част от Роувър). Следвайки желанието си да навлезне в автомобилния бизнес, BMW
закупува Айзенахската фирма и така Dixi става първият автомобил на BMW. Интересно е, че след много десетилетия, през 90-те години, BMW временно става собственик на цялата фирма Роувър.
В следващите години BMW разширява производството си, като произвежда 6-цилиндрови спортни коли и седани. Произвеждат 327 купе и кабрио и 328 роудстър, както и 335 – луксозен седан.
Втора световна война:
Мотоциклетите на BMW, и по-специално R12 и R75, са широко използвани от моторизираните подразделения на Германската армия. BMW R75 е с кош, като и колелото на коша е задвижвано с помощта на диференциал за постигане на висока проходимост на мотоциклета. Самолетите също използват BMW 801, един от най-мощните за времето си самолетни двигатели. Над 30 000 са произведени до 1945.
Заводите на BMW са сериозно бомбардирани обекти в края на войната. Тези в източна Германия са превзети от Съветския съюз, а заводът в Мюнхен е напълно унищожен.
1 thought on “Кратка история на BMW”