В Volkswagen тип 2 (Т1) се произвежда в периода между 1950 и 1967 г., въпреки че все още се произвежда в Бразилия до 1976 г. тип 2 е известен най-вече за популярността му в контракултурата движение на 1960.

В AC Cobra , които се продават като Форд / Shelby AC Cobra в САЩ и често известен разговорно като Shelby Cobra в тази страна, е американски двигател британски спортен автомобил, произведен с прекъсвания от 1962 г. насам.

Mercedes 300Sl е построен от Daimler-Benz AG. Производственият модел с впръскване на гориво се основава на изключително успешния – още по-малко мощен автомобилен автомобил от 1952 г., Mercedes-Benz 300SL (W194).

Най Lamborghini Miura е спортна кола, произведена от италианската автомобилна компания Lamborghini между 1966 и 1972 г. Автомобилът е широко се смята, че са подстрекавани тенденцията на висока производителност, двуместен, средноразположен двигател спортни автомобили. При пускането на пазара това беше най-бързият автомобилен автомобил за производство.

В Jaguar XJ13 е разработен от Jaguar прототип състезателен автомобил за оспорване на Льо Ман в средата на 1960. Той никога не е влизал в някоя раса и само един е бил произведен. Колата не е била официално оценена, но офертата от 7 милиона паунда за нея бе отхвърлена от собствениците през 1996 година.

В Ford GT40 е с висока производителност американско-британската състезателен автомобил, построен и проектиран в Англия (Mk I, Mk II, и Mk III) и в САЩ (Mk IV), съответно, и се захранва от поредица от американски построен двигатели, които спечелиха 24 часа на Льо Ман четири последователни пъти.

Ford GT40 Concept.

The Plymouth Fury е моделът на автомобила, който е произведен от Plymouth от Chrysler Corporation от 1956 до 1989 година.

Този уникален Bugatti Type 51 Dubos Coupé е отличен пример за традиционен автомобил през 30-те години на миналия век; възстановяването на остарели състезателни автомобили за използване по пътищата. Чрез комбиниране на основата на раса с луксозните роудстери и купе, автомобилите получиха нов живот.

Ferrari 330 p4 от серията Ferrari P са били прототипни спортни автомобили през 60-те и началото на 70-те години. Въпреки че Енцо Ферари се съпротивлява на хода дори с доминиращия от F1 Купър, Ферари започва да произвежда състезателни автомобили със средна мощност през 1960 г. с Формула 2 156 на Ferrari Dino-V6.

Gran Turismo 5