Характеристики

Volkswagen Golf Mk4 (1J)
2002 Volkswagen Golf TDi 1.9 Front.jpg
Overview
Manufacturer Volkswagen
Also called VW Bora HS (China, 2006–2008)
VW City Golf (Canada, 2006–2008)
VW Golf City (2009–2010)
Production 1997–2004
Assembly Wolfsburg, Germany
São José dos Pinhais, Brazil (Audi Senna)
Brussels, Belgium
Bratislava, Slovakia
Uitenhage, South Africa
Changchun, China
Designer Peter Schreyer[1]
Body and chassis
Class Small family car (C)
Body style 3-door hatchback
5-door station wagon
5-door hatchback
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volkswagen Group A4 (PQ34) platform
Related Volkswagen Jetta Mk4 (Bora)
Audi A3 Mk1
Audi TT Mk1
Volkswagen New Beetle
SEAT León Mk1
SEAT Toledo Mk2
Škoda Octavia Mk1
Powertrain
Engine 1.4L I4 16v 55kW (AHW/AXP/APE/AUA/AKQ/BCA)
1.6L I4 74kW (AEH/AKL/APF)
1.6L I4 75kW (AVU/BFQ)
1.6L I4 16v 77kW (AUS/AZD/ATN/BCB)
1.6L I4 16v FSI 81kW (BAD)
1.8L I4 55kW (AAM/ANN) (Cabriolet)
1.8L I4 66kW (ADZ/ANP) (Cabriolet)
1.8L I4 20v 92kW (AGN)
1.8T I4 20v Turbo 110kW (AGU/ARZ/ARX/AUM)
1.8T I4 20v Turbo 132kW (AUQ/AWP)
2.0L I4 85kW (APK/AQY/AZJ/AZH)
also available as a CNG/gasoline bivalent version
2.3L VR5 110kW (AGZ)
2.3L VR5 20v 125kW (AQN)
2.8L VR6 130kW (AAA/AFP)
2.8L VR6 24v 150kW (AQP/AUE/BDE)
3.2L VR6 24v 177kW (BFH/BML) (R32)
1.9 I4 SDI 50kW (AGP/AQM)
1.9 I4 TDI 66kW (AGR/ALH)
1.9 I4 TDI 74kW (ATD/AXR)
1.9 I4 TDI 81kW (AHF/ASV)
1.9 I4 TDI 85kW (AJM/AUY)
1.9 I4 TDI 96kW (ASZ)
1.9 I4 TDI 110kW (ARL)
Transmission 4-speed automatic
5-speed tiptronic01M automatic
5-speed manual
6-speed manual
6-speed DSG
Dimensions
Wheelbase 2,512 mm (98.9 in)
R32: 2,517 mm (99.1 in)
Length 1999–2002 GTI/Golf: 4,148 mm (163.3 in)
2003-06 GTI/Golf: 4,188 mm (164.9 in)
R32: 4,176 mm (164.4 in)
Width GTI/R32/Golf: 1,735 mm (68.3 in)
Height GTI/Golf: 1,440 mm (56.7 in)
R32: 1,425 mm (56.1 in)
City Golf: 56.9 in (1,445 mm)
Chronology
Predecessor Volkswagen Golf Mk3
Successor Volkswagen Golf Mk5

Проектиране и инженеринг

Golf Mk4 е значима кола в своя клас. Както и при големия брат на Passat, не само това беше първата стъпка на Volkswagen, която премести продуктите си на по-високо ниво, за да запълни пропастта между основните машини и премиум автомобилите, като SEAT и Шкода поеха като основен в новото ниво на интериорно качество и сложността, която никога досега не е виждала от основната марка в класа. Всъщност качеството на голфа беше на равна нога със сестра си Audi A3 от предходната година, но струва значително повече от другите автомобили в своя клас.